12月22日，广湛高铁通车，阳江北站智能交通重要负责启用。当日12时02分，复兴号G5217列车经广湛高铁稳稳驶入阳江北站，跟着车门打开，乘客鱼贯而出。阳江市直交通、文旅等部门代表早已等候在站台，手捧鲜花与阳江特质顾忌品，招待昂扬湾区乘坐广湛高铁来到阳江的首批搭客。
梁文栋 摄
这一刻，不仅是时速350公里钢铁动脉的物理抵达，更是阳江行动“粤港澳大湾区向西延长第一城”，负责叩响“湾区一小时交通圈”大门的秀气。
江湛铁路在南、广湛高铁在北，“双高铁”期间呼啸而至，正极大改善阳江地区公共出行条目，促进阳江加速“融湾入圈”，推动阳江与北部湾经济区、海南自贸港互联互通。
而这只是是巨大交响乐的序章。阳信高速通车在即、阳江机场蓝图落地、亿吨大港扩容升级……“机场+双高铁+高快速路网+亿吨大港”立体交通体系正加速成形。
近日，阳江提倡，“打造深度融湾先行区，构建‘融湾入圈’新风光”。这不仅是交通河山的重塑，更是发展逻辑的深刻嬗变——阳江正以其广袤本地、绿色资质与坚贞决心，从大湾区“后花圃”向协同发展的“能源支点”回身，奏响一曲山海协奏的湾区西翼崛起颂歌。
梁文栋 摄
重要崛起▶▶
海陆空立身材局拉近与湾区距离
阳江的“融湾”之旅，始于交通的阻扰。行动珠江口西岸都市圈的伏击一员，其与大湾区中枢城市的物理距离，正被一条条钢铁巨龙、一座座跨海长桥、一个个当代化重要迅速拉近、直至消弭。
广湛高铁，无疑是其中最坚强的脉搏。它自东北进入阳春市本地，向西南穿越进入江城区，在阳江境内树立阳江北站与阳春东站。自此，阳江北至广州裁汰至1小时，阳春东至广州最快仅需55分钟。南部的江湛铁路早已通车，阳江站至广州南站1.5小时傍边。
一北一南，双轨并驱，不仅让“早上广州叹早茶，中午阳江食海鲜”成为日常，更将阳江安祥镶嵌大湾区“一小时优质生存圈”与“产业相助圈”。贪图中的珠海至阳江高铁，将进一步加密东西向沿海高铁网罗，使阳江的交通重要隘位更加突显。
陈建华 摄
陆上高速路网亦在迅速织密。行将通车的阳信高速，将完善东西走向通谈，与已有的西部沿海高速、中阳高速、肇阳高速等共同组成“五横五纵”骨架。越过是深中通谈与黄茅海跨海通谈会通明，阳江至深圳宝安机场车程裁汰约1小时，往复珠海、港澳再减30分钟。阳信高速阳江段通车后，将助力阳江终局总计镇“半小时内上高速”的场所，“外通内畅”路网终局从“线”到“网”的质变，一条条快速走廊直抵大湾区中枢。
空中与海上翅膀，一样日益丰润。2024年6月，阳江机场选址负责获批，落户江城区双捷镇。这座定位为4C级的支线机场，瞎想年搭客朦拢量200万东谈主次，将来将通达至北京、上海、重庆等10余个国内伏击城市的航路，补皆航空短板，为阳江构建“空铁联运”重要。
面朝南海，阳江向海而兴。阳江港已建成25个泊位，其中万吨级及以上19个，年朦拢量阻扰4000万吨。就在前不久，阳江港港口扩翻绽放通过国度验收，新增超千万吨朦拢才智，为打造亿吨大港注入坚强能源。推动巨额货品“公转铁”、完善海铁联运、修复疏港铁路……阳江正买通铁路进港“临了一公里”，让港口成为流畅大湾区与全球市集的政策支点。
谭文强 摄
日前，阳江提倡谋略发展漠阳江内河航运转变多式联运组织模式。此举将满足内河货运需求，进一步赋能阳江打造“亿吨大港”的需要。
从“双高铁”呼啸而至，到高速路网犬牙相制；从机场蓝图落地生根，到亿吨大港扬帆远航，阳江以前所未有的力度买通交通“大动脉”，畅通内畅“毛细血管”，一个“市内县际半小时、融入湾区1小时”的交通风光已然了了。
这不仅是地舆距离的拉近，更是发展能级的跃迁，为产业、老本、东谈主才等因素解放流动与高效成立，铺就了黄金跑谈。
平台赋能▶▶
“空铁新城”擘划协同发展新蓝图
交通风光的质变，催生经济地舆与城市形态的演进。时空距离的压缩，使阳江与大湾区中枢区域的产业协同变得前所未有的详尽与可能。在此配景下，一个利欲熏心的产城团结新平台——空铁新城正应时而生，成为阳江又一个“融湾入圈”的中枢引擎与空间载体。
2025年3月，阳江负责谋略股东空铁新城，其贪图规模约204平方公里，中枢区18平方公里，东接江城，南联高新区，西靠阳春、阳西，北临漠阳江。阳江坚握区域和洽、新式城镇化、乡村振兴等政策，定位为“融湾流派、山水智城”，打造融入寰宇发展风光的阳江城市流派、大湾区西翼科技回荡的先行区、沿海经济带产业能级擢升的支点和当代化山水宜居生态新城。
阳江市空铁新城片区见解图
其十年愿景了了：一年奠定基础，三年建成中枢区，五年全面驱动四大组团，最终成为融入大湾区的高铁空港TOD典范。
四大功能组团，勾画出了了的产城团结图谱：
空港产业组团，依托阳江机场，修复集空港物流、商贸交往于一体的临空经济区，发扬重要集散优势，联贯高端临空产业。
高铁片区组团，以阳江北站为中枢，构建站城一体化的团结发展区，汇聚总部办公、新式产业、买卖失业、生态居住等功能，让高铁重要不仅是交通节点，更是城市活力中心。
高校研学组团，欺诈现存高校资源及罗琴山、罗琴湖生态本底，汇聚科研院所、企业研发平台，打造“阳江转变灵敏高地”。
银岭产业园组团，依托现存产业基础，引进电子信息、灵敏平台等先进本领，加速提质升级，打造省级产业升级示范基地。
谋略空铁新城的底气，源于阳江坚实的产业基础与了了政策。行动珠江口西岸都市圈的伏击增长极，阳江正全力发展海洋渔业、绿色能源、先进材料、装备制造等特质产业。主动对接横琴、前海、南沙等紧要合作平台，高水平修复阳江滨海新区（高新区）等产业改造主平台。阳江高新区在省级开采区升级后劲榜中详细排行寰宇第三，珠海—阳江合作园区多项议论终局高速增长。
空铁新城是产业势能的网络开释。它将交通优势回荡为汇聚优势，将产业基础升级为转变生态，为联贯大湾区转变因素与高端制造提供空间载体。在这里，阳江的地皮、劳能源等成本优势，将与大湾区的老本、本领完满连合，使“研发在湾区，坐褥在阳江”成为常态，助力阳江从“坐褥基地”向“趋势发布地、圭臬制定地”跃升。
绿能领航▶▶
以特质资质办事湾区政策所需
阳江的“融湾”，并非单向联贯，更是双向赋能。凭借独到的资源资质，阳江以自己长处办事大湾区政策所需。
绿色能源，点亮湾区。行动“绿能之都”，阳江全市电力能源建成装机容量超2320万千瓦，绿色能源占比超70%。以海优势电为引颈，光伏、水电、抽水蓄能等多能皆发。这里不仅是寰宇乃至全球伏击的海优势电产业基地，更在探索能源应用的新模式。绿能示范产业园获国度能源局批复开展绿电直供试点，将来可终局物理防止、可溯源的绿电直供，为阻扰外洋绿色贸易壁垒提供“阳江决策”。
梁文栋 摄
绿电优势赋能前沿产业。阳江在阳东区、高新区贪图绿能示范产业园，将建成集海优势电、光伏、储能和灵敏能源接续于一体的绿色供电园区，打造广东省绿色低碳外贸特质园区，助力广东增强产业竞争新优势。而投资约68亿元的阳江绿色智算中心暨大湾区电算团结试点形势签约，将办事广东打造寰宇智能算力重要中心。2024年以来，张小曳、刘经南等院士责任站接踵落户，为绿能产业与海洋经济注入科技能源。
向海而兴，深耕蓝海。在全省，阳江海域面积第二、海岸线长度第四、海居品产量第二。全球首台“风渔统逐一体化智能衍生网箱”——“明渔一号”在阳江海域奏效收鱼，草创了“海优势电+海洋牧场”团结开采新模式。阳东（金湾）科创孵化基地通过“飞地+飞海”模式，发展海洋生物医药等高附加值产业。
海上网箱衍生 梁文栋 摄
从倾盆绿电运送湾区，到灵敏算力撑握将来；从“风渔团结”引颈深刻海开采，到海洋牧场丰富湾区“菜篮子”……
阳江正以其“绿能之都、海丝名城”的独到魔力，精确对焦大湾区所需，在办事大湾区绿色转型、能源安全、海洋经济高质地发展中，确立政策支点地位。这不仅是产业协同，更是价值孝顺与连累担当。
章程衔尾▶▶
以“湾区同标”铸造握久竞争力
当交通“硬联通”拉近物理距离，“软联通”成为握久“融湾”的关键。阳江以一系列草创性更正，努力于终局与大湾区“同标高、零距离”深度对接。
轨制接轨，先行先试。2022年，阳江获批树立广东自贸磨真金不怕火区联动发展区，系统性复制扩充大湾区先进劝诫，首批事项落地率超97%，位居全省前线，并通达“办事大湾区投资者绿色通谈”。
法治护航，系统更正。阳江将优化营商环境行动“一号更正工程”。《阳江市优化营商环境条例》的出台，成为广东通过的首部营商环境规模地方性规则。阳江出台配套政策，造成权责、涉企负面、年度任务“三张清单”，组建招商引资、企业筹建、企业办事三支专科戎行。企业开办终局“一窗通取、零收费”，社会投钞票业类形势可“交地即开工”……
梁文栋 摄
数字赋能，跨域通办。加速股东“数字政府2.0”，在粤东粤西粤北最初上线“一照通行”平台，终局46个事项“证照联办”，餐饮企业食物筹备许可办证时刻从14天减至0.5天。与大湾区9市缔结合同，构建“江门—阳江—港澳”跨境办事体系，终局卫健、东谈主社等规模高频事项跨区域办理，12345热线集成更正获评寰宇典型案例。
模式转变，飞地联动。探索“反向飞地”模式，累计在深圳、珠海建成6个“反向飞地”，并在阳东探索“飞海经济”。珠·阳合作产业园是全省最大的市级产业“反向飞地”。同期，在深圳树立科创飞地，构建“研发瞎想在深圳、回荡汲引在珠海、产业落地在阳江”的三地联动转变生态。
产值已超百亿元的阳江宏旺实业有限公司来自佛山，其负责东谈主默示，加大在阳江干预是看好合金材料全产业链优势与邃密营商环境。对此有同感的广州鸿米控股的首席合资东谈主米哲，也因感受到政府部门“专科性和主动性显豁擢升”而决心在阳江开设分公司。
2024年，阳江新登记企业增长5.0%，寰宇地级市信用监测排行大幅跃升。日益完善的“软环境”，与建壮的“硬联通”相反相成，正在共同塑造阳江面向大湾区、面向将来的握久眩惑力与中枢竞争力。
心桥飞架▶▶
从地舆交界到情感认可的湾区新家园
“太陋劣了，比之前快了近一个小时。”12月22日，首批乘坐广湛高铁来阳江的好多搭客如是推奖。
高铁拉近了时空距离，接续完善的大交通网罗，也让一些旅行社看到了更多契机。深中通谈通车后，广东光好意思国旅总司理谭珮君“满眼期待”，因为香港旅游团来阳江的成本大幅虚构，眩惑力剧增。大湾区历来是阳江旅游最伏击的客源地，2025年暑假，来自广州、佛山、江门三地游客占比就达52.5%。
与大湾区的会通，最终在于东谈主的疏通、心的重复、情感的认可。阳江以更丰富的文旅体验、更优质的生态环境、更缓和的民生办事，关注复兴这份期待。
以海陵岛为代表的滨海旅游握续火爆，本年暑假海涵游客超250万东谈主次。鸡笼顶越野赛、南海（阳江）开渔节、阳江风筝节、丝绸之路电视共同体岑岭论坛、绿能论坛、海陵岛马拉松等“顶流”IP赛事活动，眩惑国表里喜爱者滚滚不竭。广东海上丝绸之路博物馆水晶宫向公众进一步绽放，让南海I号的千年古韵可不雅可感。沙滩音乐节、世界模特大赛则跃动着当代音符。传统与当代会通，满足大湾区游客的多元需求。
扬航海陵岛 梁文栋 摄
不啻于不雅光。每天，来自阳江海域的鲜好意思海产、田间时令蔬果，通过高效冷链，充实着大湾区的“菜篮子”，“漠阳滋味”成为大湾区餐桌的常客。阳江海优势电场产生的倾盆绿电，正用之不竭输往大湾区，点亮灯火精练。
当年5年，阳江新增公办学位12.6万个；2024年环境空气质地优良天数比率达97.8%，“阳江蓝”“阳江绿”时常出圈。塌实的民生底色与生态本底，让阳江“宜居宜业宜游”深入东谈主心。
从文旅毒害到日常供给，从能源支握到生态分享，阳江与大湾区之间，一座座朝上地舆、连通经济、融汇文化的“心桥”已悄然架起。
面向将来，一个海陆空重要功能完全、绿色灵敏产业汇聚、营商环境对标一流、湾区东谈主心向往的当代化滨海城市正加速崛起。风已起于南海之滨，潮正涌向漠阳江畔，阳江的“融湾”新篇，正在奋笔书写。
数读
广湛高铁
全线长约401公里，瞎想时速350公里，流畅广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，阳江境内设2个站点，即阳江北站和阳春东站，设阳西站1个预留站，这次通车后，首批通达7个站点，包括阳江2个站点。通车后，阳江北站到广州白云站最快约1小时，阳春东站到广州白云站最快55分钟。
阳江机场
2024年6月，赢得选址批复，位于江城区双捷镇，定位为国内4C级民用支线机场，拟通达阳江至北京、上海、重庆、成都、合肥、西安、郑州等15个城市的航路，2035年航空业务量为200万东谈主次。
阳江港
已建成坐褥性泊位25个，万吨级及以上泊位19个，已能靠岸10万吨级货轮。2024年，阳江港朦拢量4041.57万吨，同比增长9.62%，完成集装箱朦拢量10.64万圭臬箱，同比增长75.93%。2025年12月12日，阳江港港口扩翻绽放通过国度验收，瞻望年新增货品朦拢才智1380万吨、集装箱朦拢才智32.5万标箱。
公路
至“十四五”末，公路总里程达11040公里，阳信高速通车后高速路网密度达5.55公里/百平方公里。
正常国省谈共1131.4公里，县谈1334.8公里，乡谈2273.8公里，村谈5922.6公里，基本终局二级公路“县县通”、三级公路“镇镇通”。
广东阳江发布剪辑部出品
开端 | 南边日报
封面图 | 龙敏
剪辑 | 潘静想
校对 | 叶尚昕
审核 | 张健青
终审 | 苏小琳